Erik van Loon en Harmen Scholtalbers winnaars ELE Rally
Onder grote publieke belangstelling zijn Erik van Loon en navigator Harmen Scholtalbers in het SchippersStop Rallydorp in Veldhoven gehuldigd als winnaars van de 52e ELE Rally.
De Subaru-équipe was niet het snelst, maar zag Ford-rijder Dennis Kuipers zaterdagavond gediskwalificeerd worden. "Het voelt als een tweede plaats, want Dennis was op de proeven duidelijk het snelst", vond Van Loon. Kuipers tekende beroep aan tegen de beslissing, maar na lang beraad werd dit protest niet toegewezen. Hierdoor werden Van Loon en Scholtalbers alsnog definitief de winnaars van de 52e ELE Rally, vóór Bernhard ten Brinke (Škoda) en Jasper van den Heuvel (Mitsubishi).
Aanvankelijk leek zich tussen Kuipers en Van Loon een spannend duel om seconden te ontvouwen. Een remfout van Van Loon op vrijdagavond besliste echter anders. Dertig seconden gingen verloren, waardoor Kuipers de eerste etappe met een ruime voorsprong glansrijk leek af te sluiten. Leek, want op de verbindingsroute terug naar het parc fermé in het SchippersStop Rallydorp viel zijn plots Fiesta RS WRC stil. "We kregen te maken met een elektrische storing, waardoor onze auto stilviel op de snelweg", verklaarde Kuipers, die dankzij het nodige duwwerk van een mededeelnemer het parc fermé wist te bereiken. Dergelijke hulp is reglementair echter niet toegestaan, waarop de wedstrijdleiding geen andere mogelijkheid zag dan Kuipers en navigator Robin Buysmans te diskwalificeren. "Voor ons was het onder meer een kwestie van veiligheid, maar de wedstrijdleiding ziet dat blijkbaar anders", meent Kuipers, die verder niet al te diep op de situatie in wilde gaan. "We gaan beroep aantekenen, maar het is hoe dan ook ontzettend jammer. Zeker omdat dit helemaal ons weekend was. We reden een perfecte rally, maakten de juiste bandenkeuzes en alles liep zoals het moest lopen. Bijna alles" vervolgt hij.
Wat volgde was een beroepsprocedure met lang beraad. Wedstrijdleider Radboud van Hoek legt uit; "Ik heb een beslissing genomen tot diskwalificatie van Dennis Kuipers. In geval van een beroep wordt deze beslissing getoetst door de sportcommissarissen. Zij hebben zich gebogen over de gang van zaken en besloten mijn besluit tot uitsluiting over te nemen. Daarmee is Erik van Loon de officiële winnaar van de 52e ELE Rally" verklaard Van Hoek.
Voor Erik van Loon voelde zijn 'in de schoot geworpen' ELE-zege ietwat ongemakkelijk. "Dit is absoluut niet hoe ik wil winnen", bekende Van Loon. "Er zal vast wel iets gebeurd zijn wat niet helemaal klopt, maar voor mij is hij (Dennis, red) absoluut de winnaar. Hij rijdt gewoon ontzettend hard en maakt geen fouten daar waar wij dat wel doen. Dan verdien je de zege", besloot de Riethovenaar, die samen met navigator Harmen Scholtalbers voor op het finishpodium met champagne mocht spuiten, ondanks dat de overwinning vooralsnog als voorlopig gemarkeerd staat.
Achter beide WRC-rijders vocht Bernhard ten Brinke een mooie strijd uit met regerend Nederlands rallykampioen Jasper van den Heuvel. Ten Brinke won het gevecht, waarmee hij zijn debuut met de Škoda Fabia R5 opluisterde met een knappe podiumplek. "We hebben ontzettend hard gereden", aldus een tevreden Ten Brinke aan de finish. "We hebben mooi gestreden met Jasper. Vorige week heb ik pas voor het eerst met de auto gereden. We hebben bijna geen foutjes gemaakt en ontzettend hard gereden. Met dan enkel één of twee WRC's voor je kan je niet anders dan heel erg tevreden zijn." Ook Van den Heuvel was tevreden, ondanks tijdverlies door een lekke band op vrijdagavond. "Ook zonder die lekke band hadden we Bernhard niet achter ons gehouden, dus we zijn hartstikke tevreden. Met onze Groep N hebben we op de proeven steeds een ontzettend leuke strijd gehad met Bernhard, Mark (Van Eldik, red) en Piet (Van Hoof, red). Bovendien zetten we nu een goede stap in de strijd om het Nederlands rallykampioenschap."
Erik van Loon was in goed Brabants gezelschap in de top tien. Door een technisch mankement moest Piet van Hoof (Wintelre) zijn strijd om het podium voortijdig staken. Hij werd vierde voor de herintredende Mark van Eldik. Nuenenaar Antoine van Ballegooijen moest in de standaardklasse Jasper van den Heuvel voor zich dulden, maar werd wel zesde algemeen; een plek beter dan Martin van Iersel uit Tilburg. Michiel Becx (Vessem) werd met zijn Citroën DS3 R3 tiende algemeen en liet de Renault Clio van Kevin van Deijne (Zeeland) achter zich in de strijd om het klassement voor tweewiel aangedreven auto's. De Brabanders moesten op hun beurt een ontketende Timo van der Marel (Opel Adam R2) voor zich dulden. Hij ging met de winst in F2 lopen. Snelste buitenlander en winnaar in de Euro Rallye Trophée werd Luxemburger Steve Fernandes in de brullende Peugeot 207 S2000, goed voor een achtste plaats algemeen.
Van der Velden verwarming: drie maal winst dank zij subsidie en rentestand
Subsidies op zuinigheid, duurzaamheid en co2-reductie, we kijken er niet meer van op. Ook in de wereld van de centrale verwarmingstechniek stimuleert de overheid met subsidies de aanschaf van zuinige producten. Die zichzelf, ten opzichte van traditionele apparatuur, snel terugverdienen. Dat is dus twee maal winst. En als je de milieuwinst erbij optelt, drie maal. Er is maar één geldig excuus om er geen aan te schaffen: de oude cv-ketel is nog lang niet aan vervanging toe. Hoewel het dan toch de moeite kan zijn om eens te informeren: warmtepompen kunnen namelijk vaak gekoppeld worden aan moderne ketels, bij Vaillant bijvoorbeeld van 6 jaar of jonger.
Zelfs de Senseo gemodificeerd
Brian van der Velden van het gelijknamige verwarmingtechnisch installatiebedrijf weet alles van de modernste installatietechniek, die dit mogelijk maakt. Een blik in de keuken van de zaak laat al zien dat hij overal mogelijkheden ziet om het leven comfortabeler te maken. Zelfs het waterbakje van de Senseo kan blijven zitten; via een leiding naast het aanrecht ("die zat er toch al") een aftakking met slangetje, kraantje open en hup, hij zit weer vol. Brian grijnst breed. Want, wat is dit simpele 'techniek', vergeleken met bijvoorbeeld de nieuwste Vaillant, Nefit, Itho/Daalderop en Intergas warmtepompen die hij in de showroom heeft hangen.
Familiebedrijf
Het familiebedrijf begon als smederij, Brian is de vierde generatie. Of zijn kinderen de vijfde generatie in de zaak gaan worden? "Die zijn nog te jong om daar iets van te vinden. En als ze straks iets anders willen, zal ik ze niks in de weg leggen."
In duidelijke bewoordingen legt hij uit dat een warmtepomp dezelfde techniek heeft als bijvoorbeeld een koelkast, of airco. Met dit verschil dat hij kan worden gebruikt voor zowel het genereren van warmte in huis, als voor (top-)koeling. "Je hebt dus geen airco nodig, die lever ik overigens óók."
Besparing
De website www.veldenverwarming.nl spreekt duidelijke taal. "Het geoTHERM hybride systeem beschikt over een intelligente regeling die continu kiest voor de meest voordelige warmtebron met het hoogste rendement en houdt rekening met de actuele gas-en elektriciteitsprijzen. Hierdoor besparen gebruikers van het geoTHERM hybride systeem tot wel 35% op primaire energie, 25% op de energiekosten en wordt de CO2-emissie verlaagd met 35%."
Duur
Een warmtepomp is duur in aanschaf. "Maar vergis je niet, je verdient hem in een paar jaren terug en daarna is het pure winst" benadrukt Brian. Ja, hij heeft makkelijk praten, je moet dat geld wél eerst hebben. "Precies, maar ook dáár is aan gedacht" vertelt hij enthousiast. "Je krijgt dus subsidie, voor het resterende bedrag kun je tegen héél gunstige condities geld lenen, via Zekergroen." En hoe weet je hoeveel subsidie je krijgt? "Op de ISDE-site van de overheid kan iedereen dat precies voor zijn eigen situatie zien."
Wat nog meer?
Je zou bijna kunnen zeggen dat Van der Velden grossiert in gesubsidieerde producten. "Ook zonnepanelen, zonneboilers en pelletkachels worden gesubsidieerd, en die leveren wij allemaal." En als die subsidies worden teruggeschroefd of afgeschaft, zoals bij energiezuinige auto's? Voor het antwoord op die vraag moeten we even terug naar 1898, toen Jan van der Velden ooit begon, als smederij. "Je moet het ijzer smeden als het heet is."
